KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN REPUBLIK INDONESIA

7 – 10 Desember 2010, Jakarta Convention Center

INDONESIA BLUE REVOLUTION

AWAKENING OF INDONESIA’S OCEANIC & FISHERIES RESOURCES TOWARDS GLOBAL MARKET

INFORMASI UMUM

Nama Kegiatan :   Indonesia Blue Revolution

Tema                     :   Awakening Of Indonesia’s Oceanic & Fisheries Resources Towards

Global Market

Waktu                   :   7 – 10 Desember 2010

Tempat                :   Cendrawasih Room, Merak Room, Lower Lobby, Main Lobby, Kasuari Room, Outdoor, Jakarta Convention Center. JL. Jend. Gatot Subroto, Jakarta

INDONESIA BLUE REVOLUTION FORUM & EXPO 2010

dirancang untuk menciptakan peluang peluang ekonomi dan

mendorong partisipasi dunia usaha, masyarakat maupun

investasi dalam jaringan pembangunan kelautan yang lebih

luas, arena pameran dibentuk dengan zonasi profil peserta.

For more information : www.indoblurev.com

Cendekia Communication
Crown Palace Block B16,
Jln. Prof Dr. Soepomo No. 231 Tebet, Jakarta 12870, Indonesia
Phone: (62-21) 8370 3265 – 8378 5678 | Fax: (62-21) 8370 3261 – 8378 7398
Email : milda@persadamulticendekia.com

Dirjen. Pengolahan dan Pemasaran Hasil Perikanan

Kementerian Kelautan dan Perikanan RI

Gd. Mina Bahari III Lt. 13, Jl. Medan Merdeka Timur No. 16 Jakarta 10110

Telp : 62 21 3500023, Fax : 62 21-3519133

Festival Internasional Pemuda & Olahraga Bahari (FIPOB) Ke-4

Waktu:

Sabtu, 06 Juni 2009-Sabtu, 13 Juni 2009

Tempat:

Festival yang diikuti oleh peserta dari dalam dan luar negeri ini digelar di beberapa

kabupaten/kota di Provinsi Sumatra Utara, antara lain Kabupaten Pematang Siantar,

Kabupaten Samosir, Kabupaten Asahan, Kabupaten Karo, Kabupaten Tonasa, Kabupaten

Simalungun, dan Kabupaten Tapanuli Utara.

Keterangan:

Pada festival multievent yang menyatukan keolahragaan, kepemudaan, dan

kepariwisataan dalam satu kegiatan ini akan digelar berbagai acara dan perlombaan,

antara lain:

• Para layang internasional
• Gantole
• Bola voli pantai
• Perahu naga
• Lomba maraton 10 kilometer
• Lomba jetski
• Bendi hias
• Becak pariwisata hias
• Fun bike
• Lomba renang di alam terbuka
• Festival seni budaya etnis Sumatra Utara
• Lomba tari barongsai
• Pameran produk wirasusaha muda dan industri olahraga
• Invitasi olahraga tradisional

Sumber :

www.wisatamelayu.com/id/agenda.php

dan

http://olahraga.kompas.com/read/xml/2009/04/23/00353865/

Dalam rangka program Visit Wakatobi 2009, diadakan lomba fotografi bawah laut internasional dengan tema “The Beauty of the Nuclei World Coral Triangle” di Kabupaten Wakatobi (www.wakatobi.info), Sulawesi Tenggara dengan total hadiah USD 40.000.

Rangkaian Acara :

Periode pengambilan foto (dilaksanakan di lokasi lomba) :

26 Juni – 25 November 2009.

Penjurian :

26 – 30 November 2009.

Pengumuman pemenang dan pemberian hadiah :

1 – 3 Desember 2009.

Info lebih lanjut :

Ketua :
Abdul Manan

(email: underwaterphoto@wakatobi.info; manan_1961@yahoo.com)

Alamat :
Jl. Samburaka No 2 Wangi-wangi -Wakatobi -Sultra
Tlp/Fax : 62-404-21908

Travel Coordinator :
Redy Putra

(email: master_redy@yahoo.com)

http://www.wakatobi.info/?m=101 

Menjelang penyelenggaraan konferensi PBB ke-13 tentang Perubahan Iklim di Bali bulan Desember 2007, di kalangan pejabat Departemen Kelautan & Perikanan muncul tentang gagasan untuk menyelenggarakan ‘World Ocean Conference’. Gagasan tersebut muncul karena dalam kebijakan internasional tentang stabilisasi iklim global, masalah kelautan tidak mendapat cukup perhatian. Ini memang aneh karena 70% permukaan bumi terdiri dari perairan laut. Wacana perubahan iklim memang menyinggung tentang naiknya permukaan air laut, peningkatan suhu laut, matinya terumbu karang, dan pola migrasi ikan yang berubah. Namun tinjauan tentang laut dalam keseluruhan pemikiran tentang perubahan iklim nyaris tidak ada. Stabilisasi iklim seakan-akan hanya diandalkan pada peran hutan dalam penyerapan karbon. Indonesia sebagai negara kepulauan yang sebagian besar wilayah nasionalnya terdiri laut tentu berkepentingan terhadap peningkatan perhatian tentang laut dalam kaitannya dengan perubahan iklim, dan ingin mengangkat isu itu ke tingkat global.

Pada saat yang sama Gubernur Sulawesi Utara, Sinyo Sarundayang juga sedang berpikir bagaimana mengangkat nama Sulawesi Utara sebagai daerah dengan sumber daya kelautan yang demikian kaya. Taman Nasional Laut Bunaken sudah agak terkenal. Namun Gubernur punya angan-angan agar Sulawesi Utara bisa menjadi daerah tujuan wisata utama. Wajar bahwa seorang pemuka daerah menginginkan hal itu.

Semua perbincangan di atas lantas mencetuskan gagasan penyelenggaraan ‘World Ocean Conference’ di Manado tanggal 11 – 15 Mei 2009. Presiden mendukung dan pemerintah segera melakukan penjajagan ke negara-negara sahabat dan badan-badan internasional. Ternyata penjajagan itu berhasil dan dunia langsung tergugah untuk mendukung. Naskah Deklarasi Manado tentang Laut (Manado Ocean Declaration) segera disebarkan untuk disempurnakan oleh mereka yang berminat hadir. Pemprov Sulut mendapat banyak manfaat dari penyelenggaraan konferensi ini, dengan dibangunnya jalur-jalur protokol, hotel-hotel internasional dan manfaat jangka panjang lainnya karena Sulawesi Utara bisa menjadi daerah tujuan wisata bahari, pusat penelitian kelautan dan pusat kegiatan internasional selain Bali dan Jakarta.

Jumlah delegasi yang hadir terdiri dari kurang lebih 80 negara dan badan-badan internasional dengan total sebanyak 3000 orang, dan sepakat tentang deklarasi Manado. Isinya adalah tentang perlunya Konferensi Perubahan Iklim di Copenhagen Desember 2009 mengagendakan masalah laut, perlunya ada Badan PBB yang menangani masalah lingkungan laut secara tetap. Pihak Indonesia tentunya perlu merumuskan kegiatan diplomatik internasional untuk berperan secara aktif dan bermakna dalam isu-isu kelautan terkait perubahan iklim. Deklarasi Manado memang tidak punya kekuatan hukum yang mengikat karena dirumuskan di luar mekanisme PBB. Namun dengan iktiar yang kuat suatu waktu laut akan menjadi bagian dari kebijakan internasional di bidang stabilisasi iklim.

Disamping penyelenggaraan ‘World Ocean Conference’ pada saat yang sama digelar pula ‘Coral Reef Triangle Initiative’ (CTI). CTI adalah rencana bersama dari 6 negara di kawasan Pasifik yaitu Indonesia, Malaysia, Filipina, Timor Leste, Papua Nugini dan Kepulauan Solomon, untuk merumuskan program dan langkah penyelamatan terumbu karang serta mengkaitkannya dengan pensejahteraan masyarakat pesisir. CTI didukung oleh dua negara partners, yaitu Amerika Serikat dan Australia. Kawasan CTI dianggap perlu menganut pengelolaan terpadu dan bersama karena kawasan terumbu karangnya terluas dan terkaya di dunia serta mempunyai sifat biologis yang sama, dan ancaman yang sama juga seperti perusakan, penangkapan ikan yang berlebihan dan penyalahgunaan terumbu karang. CTI merupakan cita-cita dari banyak organisasi internasional non pemerintah dan juga para aktivis lingkungan di 6 negara di atas. Indonesia memperlihatkan kepedulian dan kepemimpinannya dengan menampung cita-cita itu dan memberikan komitmen untuk menyatukan tekad 6 negara diatas. Para Kepala Negara dan Pemerintahan dari 6 negara kawasan CTI hadir dan membubuhkan tanda-tangannya dalam piagam kerjasama CTI.

Sebagai kesimpulan, ‘World Ocean Conference’ dan ‘Coral Reef Triangle Initiative’ memperlihatkan peran Indonesia di bidang kelautan yang menonjol, kedua kalinya sejak Indonesia mencetuskan Deklarasi Djuanda 13 Desember 1957 yang merupakan pemicu dari konsep negara kepulauan, serta merubah hukum laut internasional sehingga mengakui perairan Indonesia sebagai wilayah nasional.

Di samping kegiatan internasional di atas para Gubernur dari Sulawesi Utara, Sulawesi Tengah dan Gorontalo bersama Menteri Lingkungan Hidup, Menteri Dalam Negeri dan Menteri Kelautan Perikanan menandatangani Piagam kerjasama Pengelolaan Teluk Tomini Terpadu. Jika berhasil, maka pengelolaan teluk ini juga merupakan realisasi cita-cita para aktivis dan ilmuwan di bidang kelautan yang telah melakukan rintisan sebelumnya.

Oleh Sarwono Kusumaatmadja

Darwin : 18 Juli 2009
Saumlaki : 20-23 Juli 2009
Tual : 26-29 Juli 2009
Banda : singgah
Ambon : 04-07 Agustus 2009
Ternate : singgah
Bitung : 12-19 Agustus 2009, lihat www.sailbunaken2009.com
Banggai : singgah
Wakatobi : 26-30 Agustus 2009
Ende : 05-09 September 2009
Nagikeo :11-13 September 2009
Labuan Bajo : 16-20 September 2009
Mataram : 24-28 September 2009
Bali : 30-04 Oktober 2009
Karimun Jawa : 08-15 Oktober 2009
Banjarmasin : 08-12 Oktober 2009
Kumai : 14-17 Oktober 2009
Belitung : 21-25 Oktober 2009

Agenda : 
- Expo & Show
- Carnival & Festival  
- Tournaments
- Rally & Race
- Touring & Diving
- Fun & Games

Panitia : 
Departemen Kelautan dan Perikanan Republik Indonesia
Gedung Mina Bahari 2, Lantai 17th
Jl. Medan Merdeka Timur No. 16
Jakarta Pusat 10110
P.O. Box 3899 JKP 10038
Tel : +62-21-3519 070, Ext. 7911

Pendaftaran :

Jakarta :
Departemen Kelautan dan Perikanan Republik Indonesia
Gedung Mina Bahari 2, Lantai 17th
Jl. Medan Merdeka Timur No. 16
Jakarta Pusat 10110
P.O. Box 3899 JKP 10038
Tel : +62-21-3519 070, Ext. 7911

Makassar :
Jl. Lanto dg Pasewang No. 18 F Makassar
Tel. : +62-411-858 353, 858 363, 858 383
Fax : +62-411-831 112
e-mail : debindomks@debindo.com 

nama diganti menjadi SURABAYA Sailing Competition (SS.Com). Kelas yang akan dilombakan adalah DINGHY dan OPTIMIST. Diselenggarakan tanggal 21-22 Maret 2009 di Kenjeran.

Peserta adalah pelajar, mahasiswa, umum, dan klub layar.

Fasilitas penginapan untuk teman2 yang berasal dari Luar Surabaya.

Semoga temen2 IMC dapat berpartisipasi dalam SAMPAN3 umumnya dan SS.Com khususnya.

terima kasih.

Di Indonesia terdapat para pembuat kapal kayu tradisional yang sudah melakukan profesinya secara turun temurun selama bergenarasi-generasi.  Mereka tersebar di pesisir wilayah Indonesia dan sampai saat ini tetap berusaha menekuni profesinya itu dan membangun kapal kayu ukuran kecil, sedang dan besar.

Konsumen kapal kayu tradisional secara garis besar bisa dikelompokkan menjadi :
• nelayan (tradisional maupun non-tradisional)
• industri pariwisata (pasar nasional, regional maupun internasional)
• pelayaran rakyat
• pelayaran angkutan penumpang

Kesemua kelompok konsumen tersebut adalah bagian dari komponen pelaku kegiatan ekonomi maritim yang memberikan sumbangan yang besar kepada ekonomi masyarakat pesisir di Indonesia secara umum.

Pembuatan kapal kayu tradisional bisa dilihat dari sudut pandang yang berbeda, yaitu :
• industri
• tradisi dan budaya

Sebagai industri, pembuatan kapal kayu tradisional ini melibatkan tenaga kerja yang mempunyai keahlian khusus, melibatkan teknologi pembuatan kapal kayu asimilasi antara metode tradisional dan non-tradisional.  Beberapa kapal hasil produksi pembuat kapal tradisional bahkan sudah dikenal secara regional maupun internasional.

Sebagai tradisi dan budaya, pembuatan kapal kayu tradisional juga ikut serta dalam pengembangan karakter dan kearifan lokal yang sangat lekat dengan kehidupan masyarakat pelakunya.  Kegiatan ini juga bagian dari daya tarik lokal yang menjadi minat wisatawan lokal maupun mancanegara. 

Saat ini bahan baku kayu untuk pembanguan kapal semakin terbatas.  Para pembuat kapal sangat terpengaruh akan kondisi tersebut.  Ada yang kegiatannya terhenti, beralih ke bahan baku lain atau terus berpindah lokasi pembangunan mengikuti lokasi ketersedian kayu.

Di lain pihak, saat ini sedang digencarkan pemberantasan illegal logging oleh pemerintah.  Hal yang sangat perlu dilakukan dalam usaha mempertahankan keseimbangan alam yang memang sudah sangat rusak ini.

Jika dilihat data konsumsi kayu secara nasional oleh pembuat kapal tradisional maka seharusnya bisa didapatkan besarannya.  Dari situ bisa dilihat kontribusi kegiatan pembuatan kapal tradisional terhadap laju pengurangan hutan. Apakah signifikan?  Saya pernah berbincang dengan salah satu pembuat kapal tradisional di Kalimantan dan Beliau bercerita bahwa kapal kayu phinisi yang saat itu sedang dibangun (ukuran panjang Loa  40 meter dan kira2 GT-nya sekitar 300-an RT) mengkonsumsi kayu sebanyak 500 meter kubik untuk pembangunan selama 1,5 s/d 2 tahun di lokasi sekitar sumber kayu tersebut.  Lalu persis di sebelah kanan kirinya ada saw-mill ilegal yang mengkonsumsi kayu 500 meter kubik per minggu untuk tiap saw mill untuk menghasilkan papan-papan kayu yang dikirim ke luar daerah.

Saat ini banyak saw-mill ilegal tersebut sudah tidak beroperasi akibat dari digencarkan pemberantasan illegal logging di daerah tersebut.  Tetapi kegiatan pemberantasan illegal logging di lokasi tersebut juga mulai berimbas kepada para pembuat kapal tradisional sehingga kapal yang sedang mereka buat (pesanan orang) mulai dilingkari police line dan bahkan ada pembuat kapal dijadikan tersangka dan ditahan.

Melihat kondisi-kondisi di atas timbul pertanyaan-pertanyaan sbb :

Bagaimana caranya memelihara kegiatan pembuatan kapal tradisional sebagai industri maupun tradisi dan budaya dengan tetap menjaga keseimbangan alam?

Bagaimana caranya supaya kegiatan pembuatan kapal tradisional bisa dilihat sebagai kegiatan yang legal yang mempunyai kontribusi nyata dalam pengembangan ekonomi maritim?

Bagaimana agar pelaku pembuat kapal tradisional bisa mendapatkan bahan baku kayu yang legal?  Apakah sudah ada aturan yang aplikatif yang mengatur agar para pembuat kapal tradisional bisa tetap berkegiatan tanpa harus dikejar-kejar aparat pemerintah?

Membaca berita di media Kompas (3 Agustus 2008) dengan judul ”105 Kapal Turis Disegel Bea dan Cukai Kupang” maka saya jadi sangat heran.  Heran karena menurut saya ini adalah salah satu dari keajaiban-keajaiban yang kerap terjadi di negara kepulauan Indoneisa ini.  Tetap saja saya heran meskipun kerap terjadi.

Kapal-kapal yacht tersebut adalah para peserta acara “Sail Indonesia 2008” yang detail acara tersebut pernah saya posting di web IMC ini pada tanggal 15 Mei 2008.

Kenapa kejadian ini ajaib? Ada beberapa hal, yaitu :

1.    Acara ini adalah acara rutin tahunan yang selalu berkembang dimulai dari Darwin-Ambon yacht race, lalu menjadi  Darwin-Kupang, lalu menjadi Darwin-Kupang-Bali dan aknirnya sampai menjadi 2 rute utk tahun 2008 ini (Eastern and Western passage). Antusiasme peserta Internasional selalu meningkat dari tahun ke tahun.

2.    Acara “Sail Indonesia 2008” ini melibatkan lintas departemen yaitu Departemen Kebudayaan dan Pariwisata serta Departemen Kelautan dan Perikanan.

3.    Acara ini bertepatan dengan ”Visit Indonesia Year 2008”

4.    Negara Indonesia adalah negara kepulauan terbesar di dunia.

Kalau kita ikuti terus beritanya di media Kompas maka yang mengemuka adalah hal itu disebabkan oleh ”minimnya koordinasi”.  Apakah itu sebab utamanya?

Kalau saya melihatnya lebih ke belum terbentuknya karakter Indonesia sebagai bangsa maritim.  Sebagian besar orang Indonesia adalah bangsa daratan yang kebetulan hidup di negara kepulauan yang namanya Indonesia.

Mudah-mudahan “keajaiban” seperti ini tidak terulang lagi di masa mendatang dan kegiatan Sail indonesia 2009 dan seterusnya bisa berkembang menjadi acara yang lebih besar lagi dan memberikan citra yang indah akan negara kepulauan Indonesia tercinta di mata dunia.